汽車制造行業廢水處理

時間: 2019-10-26 17:15 作者: admin

本產品涉及到一種廢水處理方法,公布了一種汽車制造廠廢水的解決方式 ,選用了預備處理+二級有機化學解決+生物化學解決+深層解決的方式 對廢水開展解決。本產品的汽車制造廠廢水處理方法項目投資少,占地面積小、經營成本低,對小車加工廠排污的化工廢水和城市污水具備非常好的綜合性解決實際效果。
權利要求書
  1.一種汽車制造廠廢水處理的方式 ,包含以下流程:
  a.廢水搜集:
  將汽車產業中造成的乳化廢液、脫油廢液、磷化處理廢液、電泳原理廢液分別鍵入 相對的廢液調節池;
  將汽車產業中造成的噴涂廢水、磷化處理廢水、脫油廢水、電泳原理廢水分別鍵入 相對的廢水調節池;
  b.預備處理:
  將各廢液調節池中的廢液分別開展預備處理后將出水鍵入緩存文件池;
  c.二級有機化學解決:
  將緩存文件池中經預備處理后的廢水、廢水調節池中的廢水及電泳原理廢液調節池中 的廢液在均化池里調整勻稱;將均化池中的混和廢水開展二級有機化學解決,一級 解決為混凝土沉定,二級解決為混凝土氣浮機;
  d.生物化學解決:將二級有機化學解決后的出水鍵入生物體觸碰空氣氧化池里選用生物體接 觸空氣氧化法開展生物化學解決;
  e.生物化學解決后的出水再經二沉池污泥分離出來,最后注入排污池排污。
  2.如權利要求1上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點取決于:上述流程d 為:將城市污水經集水井與二級有機化學解決后的出水在水解反應調節池中混和后 進到生物體觸碰空氣氧化池里選用生物體觸碰空氣氧化法開展生物化學解決。
  3.如權利要求1上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點取決于:上述流程e 后還包含深層解決:將一部分排污池的出水先歷經砂濾器除去很大懸浮固體和 膠體溶液,再歷經炭濾儀過慮與吸咐,最終經消毒劑消毒殺菌后出水,出水可回收利用。
  4.如權利要求1-3中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述流程b中,乳化廢液選用氣浮機槽預備處理,脫油廢液和磷化處理廢液 經間歇性反映槽預備處理,電泳原理廢液則經間歇性反映槽預備處理或分次鍵入均化池, 與其余廢水混和解決。
  5.如權利要求4上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點取決于:上述乳化廢 液的預備處理加工工藝為:將乳化廢液提高進到氣浮機槽后,加藥200~1500mg/L 的混凝劑和10~100mg/L的PAM開展破乳,破乳后的水與溶氣水混和, 待浮油上調集聚后,起動排油機器設備,將浮油剃除,預備處理后出水排至緩存文件 池。
  6.如權利要求4上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點取決于:上述脫油廢 液的預備處理加工工藝為:將脫油廢液鍵入間歇性反映槽,拌和情況下加酸至pH 1.5-2.5,終止拌和,靜放,撇除破乳后上調結集的油層,拌和情況加藥絮 凝劑和堿,混凝劑泥量100~1000mg/L,加藥堿調整pH7.5-8.5,拌和 情況加藥PAM2~10mg/L,終止拌和,靜放,將淤泥排去淤泥萃取槽,將處 理后出水排至緩存文件池。
  7.如權利要求4上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點取決于:上述磷化處理廢 液的預備處理加工工藝為:將磷化處理廢液鍵入間歇性反映槽,拌和情況加藥CaCl2 100~ 500mg/L,拌和情況加藥混凝劑,混凝劑泥量100~500mg/L,加藥堿調整 pH 10.0~11.5,拌和情況加藥PAM1~5mg/L,終止拌和,靜放,將淤泥排 至淤泥萃取槽,將解決后出水排至緩存文件池。
  8.如權利要求4上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點取決于:上述電泳原理廢 液的預備處理加工工藝為:將電泳原理廢液鍵入間歇性反映槽,拌和情況加藥堿至pH 10.5-11.5,拌和情況加藥混凝劑100~1000mg/L,拌和情況加藥PAM1~ 5mg/L,終止拌和,靜放,將淤泥排去淤泥萃取槽,將解決后出水排至緩存文件 池。
  9.如權利要求5-8中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述間歇性反映槽或氣浮機槽的浮油經排油機刮除后排至廢汽車油箱,運輸 處理。
  10.如權利要求5-8中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述混凝劑出自于PAC、聚合硫酸鐵、PAFC、PAFS或硫酸鋁。
  11.如權利要求1-3中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述流程c中,均化池中的混和水根據經預備處理后的廢水、廢水調 節池中的廢水及電泳原理廢液調節池中的廢液混和調整至COD≤1500mg/L,PO4 3- ≤50mg/L,Zn≤15mg/L,Ni≤15mg/L,Mn≤15mg/L,SS≤600mg/L, 油≤10mg/L,pH6.0~7.5。
  12.如權利要求1-3中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述一級有機化學解決為:廢水由均化池進到混和反映槽,加微信好友 CaCl2 100~500mg/L、混凝劑25~300mg/L、PAM1~5mg/L,操縱pH為9~11, 拌和混凝土后注入斜管沉定槽開展固液分離設備。
  13.如權利要求1-3中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述二級有機化學解決為:將經一級有機化學解決固液分離設備后的廢水注入二 次反映槽再次投藥反映,所加藥物為混凝劑25~300mg/L、PAM1~5mg/L, 操縱pH為9~11,二次反映槽出水注入氣浮機槽進一步除去水里的微小顆粒物 和膠體溶液空氣污染物,歷經二級有機化學解決后的廢水注入水解反應調節池。
  14.如權利要求1-3中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:上述流程d中,在生物體觸碰空氣氧化池里開展生物化學解決時,生物體觸碰氧 化池漏水pH操縱在6.0~8.0,DO操縱在3.0~6.0mg/L,等待時間12~16 鐘頭。
  15.如權利要求1-3中任一權利要求上述汽車制造廠廢水處理的方式 ,其特點 取決于:有機化學解決和生物化學解決造成的剩下淤泥排至淤泥萃取槽,萃取淤泥經 板框式壓濾機碾成泥餅后運輸,濾掉液回到廢水處理系統軟件進一步解決。
  使用說明
  汽車制造廠廢水的解決方式 
  技術性行業
  本產品涉及到一種廢水處理方法,特別是在是對于汽車制造廠排污的各種各樣廢水的 綜合性解決方式 。
  背景圖技術性
  小車工業化生產加工工藝包括機械加工制造、成形、電焊焊接、金屬表面處理、噴涂、總 裝等工藝流程,在其中金屬表面處理和噴涂是排污廢水的關鍵工藝流程。廢水中關鍵帶有表層 解決和噴涂工藝流程排污的表活劑、原料油、聚磷酸鹽、金屬材料酸鹽、溶劑等物 質,及其機械加工排污的高濃乳化液。
  現階段小車化工廢水的解決方式 關鍵有生物化學解決法、有機化學解決法和分離膜法 等。因為廢水類型多、空氣污染物濃度值高,一些廢水可生物化學能力差,單純性的生物化學解決 不可以考慮合格規定;單純性的有機化學解決不但成本增加,并且對溶解度有機化合物的除去 實際效果也較弱,出水也達不上環保標準;分離膜法與膜的特性相關,且運作花費 高,選用偏少。因此現階段小車化工廢水的工藝處理多選用有機化學、生物化學組成的處 理方式 。每個小車加工廠所選用的污水處理工藝都有所區別,但綜合性來看,并沒 有保證加工工藝的提升,實際反映在以下好多個層面:
  1、大部分小車加工廠將機械加工排污的廢液、廢水和噴涂生產車間排污的廢液、廢 水份設2個廢水站解決,選用兩個工藝處理,導致項目投資極大,反復基本建設多, 機器設備使用率低。
  2、一部分工藝處理在預備處理環節就選用二級有機化學解決或是生物化學解決對策,處 理加工工藝繁雜,且解決成本增加。
  3、一部分工藝處理在預備處理環節或是在全部處理方式中未將廢水按水體分離 (選用合流
 

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